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同社にて、新車・中古車の輸送を行うキャリアカー部門での業務全般、営業や運行管理業務をお任せします。
※OJTにて、先輩社員が指導いたしますので、業務未経験でもご安心ください。

【具体的には…】
・伝票の整理
・ドライバーやお客様との電話対応
・自社システムを使ってのＰＣ入力業務
・ドライバーのスケジュール確認(20名程のドライバーを管理していただきます。女性ドライバーも活躍中です。)
※女性スタッフも活躍中です。
※苫小牧営業所では自動車を積んで運搬するキャリアカーでの輸送、苫小牧東営業所ではキャリアカーで運搬できない小型～大型トラック・バス・キャンピングカー（新車・中古車）の輸送を行っております。
※詳細は面談時にお伝えします。

【業務のやりがい】
・「この車輌とあの車輌を一緒に運べば」「ここを組み合わせれば…」など、うまく組み立てて配車できた時は達成感を感じます。
・発売されたばかりの新車やレトロで珍しい車・高級な外車を運ぶこともあるため、様々な車種に携わることが出来ます。
・年間休日は多くないですが、希望休が取りやすい環境のため、ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。

【1日の流れ】
・8:30～10:30：運行日報や伝票の整理
・10:30～12:00：翌日分の荷物分の伝票チェックや方面別に仕分け作業
・13:00～14:30：納車先・引き取り先へのアポイント(※電話連絡のみ)
・14:30～16:00：ドライバーごとの仕事の振り分け
・16:00～17:00：ドライバーへの指示(翌日の仕事内容を伝える業務がメインとなります)
・17:00～17:30：庶務や伝票処理
※その他会社の社用車にて、ドライバーの送迎をお任せする可能性もあります。

【企業の特徴】
当社は昭和32年に創業し、本社を札幌に構えています。
現在では従業員は200人を超え、北海道内に営業所や事業所を14か所展開し、自動車・トラックの輸送トラクタヘッドによるシャーシ輸送を行っております。また、30項目 以上の厳しい基準をクリアした事業所だけが認定され、安全に優れた運送事業者の証であるGマークを取得するなど、運送事業の大前提である安全・安心を大切にしております。
また、SDGsへの取り組みとして、北海道銀行様との間で【ポジィティブ・インパクト・ファイナンス】を締結し、更なる企業活動の向上を目指していきます。

【必須条件】
・普通自動車運転免許(AT限定可)をお持ちの方

【歓迎条件】
・普通自動車運転免許(第一種)をお持ちの方
・運行管理者の有資格者
・未経験歓迎
※過去にはコンビニの店長やドライバーなど未経験者も活躍しておりますので、経験のない方でも安心してご応募ください。

自社開発のIT資産管理ツールやセキュリティ製品・サービスのヘルプデスク業務をお任せします

【具体的には…】
・自社製品・サービスの問い合わせ対応
→販売パートナーや顧客から、メールや電話での問い合わせに対応します。
・問題の一次切り分け、開発部門へのエスカレーション
問題の再現調査や一次切り分けを行い、開発部門にエスカレーションしクロージングまでの管理を行います。
・販売パートナーとの情報共有
→問い合わせ数や対応状況などを販売パートナーへ共有し、クロージングを推進します。
　問い合わせ状況の資料作成、対策の検討、対応の依頼など
・顧客満足度向上のための活動
→問い合わせの回答時間の短縮や、背景を読み取り適切な対応して顧客満足度向上のための施策検討、推進
等

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・ITリテラシ―お持ちの方

【歓迎条件】
・IT業界でお客様窓口（カスタマーサポートやヘルプデスク等）のご経験
・スーパーバイザー、OJT担当、トレーナーのご経験いずれか2年以上のご経験

【求める人物像】
・データ入力、確認等について緻密に行うことが得意な方
・業務改善等に積極的に取り組める方

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、重量物搬送設備の安全・耐久性を考慮した構造設計をお任せします。

【具体的には…】
・レール分岐装置や車両入庫装置の発案、仕様定義、設計監査、検図、発注、動作確認
・設計書作成、概略設計、詳細設計、製図、または外部の機械装置メーカーの調整・管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・リフト、立体駐車場、分岐装置、エレベータなどの重量物の機械設計や開発に関わった経験をお持ちの方

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、機械設計エンジニアとして「車両システム」及び「地上インフラ」系における機能部品の設計をお任せします。

【具体的には…】
・駆動車両(電気自動車)における機械・電気系ユニット部品の設計
・各機械系ベンダーとの調整・管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・乗り物の機械設計実務経験（3年以上）
・新規ハードウェアプロダクトの機械設計の仕様決定経験（2年以上）

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験
・機械系ユニットの艤装設計
・企画/設計/量産準備/評価含めた一連の開発サイクルの実施
・各機器における技術認証
・FMEA/FTAなどを用いた信頼性検討

【求める人物像】
・我々の事業・ビジョンに共感できる方
・ないものを嘆くのではなく、自らの手で環境を創り出すことを重視し、積極的に仕事に取り組める方
・組織、カルチャーづくりをゼロからオーナーシップをもって取り組みたい方
・チームワークを重視する方

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、車両制御エンジニアとして車両の回路設計・制御盤設計・ソフトウェア設計等をお任せします。

【具体的には…】
・駆動車両の駆動,制御回路設計 / 制御盤設計 / ソフトウェア設計
・地上設備の制御回路設計 / 制御盤設計 / ソフトウェア設計
・動作チェック　
・現場試運転,調整
・開発パートナーマネジメント(選定、進捗/課題管理、成果物管理、成果物引き取り等一貫したマネジメント)
・各路線におけるシステム導入計画及び導入のリード
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　※以下いずれか必須です。
・電動車両の「制御回路設計」の実務経験 （3年以上）
・電動車両の「ソフトウェア設計」の実務経験（3年以上）

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、自動運転エンジニアとして自動運転システムの開発・実装をお任せします。

【具体的には…】
・自走式ロープウェイにおける自動運転システムおよび中央監視システムや駅システムの仕様策定
・開発パートナーマネジメント(選定、進捗/課題管理、成果物管理、成果物引き取り等一貫したマネジメント)
・各路線におけるシステム導入計画及び導入のリード
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　※以下いずれか必須です。
・自動運転システムの開発または自動運転プロジェクトに携わったご経験(3年以上)
・自動運転システムに関するシステム開発のリードやマネジメント経験

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、構造物設計職としてインフラの構築に必要な土木構造物の設計・開発をお任せします。

【具体的には…】
・ロープウェイの支柱やステーション等の土木構造物の設計
・施工現場での技術支援や工程管理
・法令や基準に基づいた設計での安全性確保
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・土木・建築・構造のいずれかの設計経験５年以上
・AutoCADまたはSolidworksなどのCAD使用スキル
・Slack, google workspace, freee等が使用できるITスキル

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、解析エンジニアとして、以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・開発中の製品の構造に関する課題の抽出
・設計検証方法の考案および適切な解析モデルの作成
・解析実施と解析結果の評価
・試作品による検証実験の計画
・実験治具の設計
・実験結果を用いた解析精度検証
・報告書の作成と社内報告会の実施
・解析を用いた車両設計、設備設計
・その他設計、試験関連業務
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　※以下いずれか必須です。
・自動運転システムの開発または自動運転プロジェクトに携わったご経験(3年以上)
・自動運転システムに関するシステム開発のリードやマネジメント経験

【歓迎条件】
・ベンチャー企業での勤務経験

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、施工管理として、以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・試験線施工工事の工程管理・資材調達計画
・施工会社との調整業務・試験線の安全管理
・工事発注業務
・見積内容の精査
・案件受注後の現地工事管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・施工管理経験(3年以上）
・Slack, google workspace, freee等が使用できるITスキル

【歓迎条件】
・現場代理人経験
・工事管理者経験

【求める人物像】
・我々の事業・ビジョンに共感できる方
・ないものを嘆くのではなく、自らの手で環境を創り出すことを重視し、積極的に仕事に取り組める方
・組織、カルチャーづくりをゼロからオーナーシップをもって取り組みたい方
・チームワークを重視する方

都市交通の課題解決を目的とした自走型ロープウェイの開発を行う同社にて、信号設計エンジニアとして、以下のような業務をお任せします。

【具体的には…】
・Zipparの信号保安設備の設計
・各信号系ベンダーとの調整・管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【特徴】
同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。

同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能

現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。

自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。

【リモート勤務について】
・最低週1回の出社は必須ですが、それ以外はリモート勤務可能です。
・出社に関する費用は会社負担となります。（高速代・ガソリン代含み、自己負担なし）
※転職の際、転居が必要な場合は、転居費用の補助もございます。

【HUREX求人担当コメント】
・社会的影響力が大きい事業：
都市交通の課題解決に直接関わるため、社会貢献度が高く、自分の設計が都市や地域の交通インフラに影響を与えるやりがいを感じることができます。
・革新的なプロジェクトに携われる：
新しい技術を用いた次世代の交通インフラ開発の最前線で、技術者として活躍できる機会があります。

【必須条件】　
・乗り物の信号・保安分野設計実務経験（3年以上）
・Slack, google workspace, freee等が使用できるITスキル

【歓迎条件】
・新規ハードウェアプロダクトの設計の仕様決定経験（2年以上）
・設計/試作/試験/評価含めた一連の開発サイクルの実施
・各機器における技術認証
・FMEA/FTAなどを用いた信頼性検討

【求める人物像】
・我々の事業・ビジョンに共感できる方
・ないものを嘆くのではなく、自らの手で環境を創り出すことを重視し、積極的に仕事に取り組める方
・組織、カルチャーづくりをゼロからオーナーシップをもって取り組みたい方
・チームワークを重視する方

支店の営業支援担当お任せします！

【具体的には…】
1、普及推進活動の企画・支援
■埼玉県の地域特性に合わせた普及推進方策や広報・キャンペーン等を企画・展開
■埼玉県下の共済窓口担当者の研修やライフアドバイザー（LA）の育成
など

2、契約保全・業務指導
■事務手続きが、正確かつ迅速に行われるよう、運営の管理とサポート、支援
■共済事務、引受審査の業務支援
■引受審査員の養成
など

3、損害調査・支払査定
■各種共済の共済金支払時の損害調査、支払査定
■支払査定業務上のアドバイスならびにサポート
■支払審査員の養成
など

4、体制強化の支援
■事業戦略の策定支援
など

【1日の仕事のイメージ】
支店の営業担当と同行訪問でお客様を訪問していただき
ニーズの発掘や営業担当のフォローをしていただきます。

※詳細は面談時にお伝えします

【HUREX求人担当コメント】
同会は埼玉県内にある15の機関をサポートし、埼玉県域における共済事業を運営・展開しています。
実働7時間と働きやすい環境が整っております。

【必須条件】
・未経験歓迎です！
※丁寧な研修がありますのでご安心ください。

【歓迎条件】
・営業経験をお持ちの方
・金融業界でのご就業経験をお持ちの方

主に造船会社からの注文を受け、船舶の照明器具・窓等を製造しているメーカーの窓口として、ルート営業・深耕営業を担当していただきます。

【具体的には…】
・既存取引先に対するルート営業
・見積作成
・受注・伝票処理
・納期管理
・新規開拓（少ない）
※ルート営業がメイン業務ではありますが、デスクワークの割合が高いです。
※受注後、納期管理を実施するため社内でのコミュニケーションも必要なお仕事です！
※月1、2回程度の出張がございます。
※詳細はご面談時にお伝えします。

【必須条件】
・第一種運転免許普通自動車取得者
・営業経験がおありの方（業界・個人・法人問わない）

【歓迎条件】
・照明器具や窓等のメーカーでの営業経験
・メーカーでのご経験があり営業をやってみたい方

主に造船会社からの注文を受け、船舶の照明器具・窓等を製造しているメーカーの窓口として、ルート営業・深耕営業を担当していただきます。

【具体的には…】
・既存取引先に対するルート営業
・見積作成
・受注・伝票処理
・納期管理
・新規開拓（少ない）
※ルート営業がメイン業務ではありますが、デスクワークの割合が高いです。
※受注後、納期管理を実施するため社内でのコミュニケーションも必要なお仕事です！
※月1、2回程度の出張がございます。
※詳細はご面談時にお伝えします。

【必須条件】
・第一種運転免許普通自動車取得者
・営業経験がおありの方（業界・個人・法人問わない）

【歓迎条件】
・照明器具や窓等のメーカーでの営業経験
・メーカーでのご経験があり営業をやってみたい方

お付き合いのある工務店を中心とした建築資材のルート営業に従事していただきます。

【具体的には…】
・建築資材販売
・商品管理
等

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・普通自動車運転免許
・法人営業経験者

【歓迎条件】
・建築や建材業界での営業経験者

役員秘書・庶務・経営企画のアシスタント業務をお任せいたします。

【具体的には…】
・役員スケジュール、役員車のスケジュール管理、調整業務
・来客対応、電話対応
・各社会議日程作成
・お礼状、案内状の送付
※お取引先様等との会合に係るお礼状、案内状を速やかにお送りいただきます。
・会合（ゴルフ等）および会食のセッティング（会場手配、料理内容の確認、お客様対応等）
・その他
・経営企画アシスタント業務（将来的には）
※詳細はご面談時にお伝えします。

【HUREX求人担当コメント】
・社長直轄ポジションであり、上場会社での経営の最前線に触れることができるポジションです。
・通勤しやすい環境です（大阪メトロ御堂筋線「西中島南方」駅から徒歩3分・阪急京都線「南方」駅から徒歩5分）

【必須条件】
・ホスピタリティ精神のある方

【歓迎条件】
・秘書検定2級以上
・簿記3級程度の会計知識

【求める人物像】
・周囲との調整や対人対応に柔軟に取り組める方
・秘書の経験が無くとも検定試験合格に向けて勉強するなど意欲的な方
・スピード感のある職場を歓迎できる方
・協調性をもってチームで仕事ができる方
※秘書経験のある方以外にも過去にはラグジュアリーホテルでの接客経験がある方などの採用実績がございます

経理をご担当いただきます。グループ内の事業会社の内1〜2社の決算業務の取りまとめを行って頂きます。また、連結決算、有価証券報告書の作成、税務申告業務なども経験に応じてご担当頂く可能性もございます。数値を読み解き、各事業会社に改善提案することが歓迎されます。

【具体的には…】
・グループ事業会社の月次決算、月次資料作成、予算実績分析
・グループ事業会社の税金計算業務（グループ通算制度）
・グループ事業会社の四半期決算業務、年次決算業務
・グループの開示書類作成
・監査法人の監査対応、業務改善対応など
※一定の経験後、本人の希望や能力に応じてジョブローテーションを行うことがあります。
※会計ソフト及び税務ソフト名は、会計：FX５（TKC社）、連結会計：eCA-DRIVER（TKC社）、連結納税：eConsoliTax（TKC社）、税効果会計：eTaxEffect（TKC社）、固定資産管理：FAManager（TKC社）
※詳細はご面談時にお伝えします。

【HUREX求人担当コメント】
・上場企業の経理業務に幅広く携わることができます。毎年1〜2社のM&Aをし、事業規模を拡大しているスピード感のある企業において主体性をもって取り組んでいただくことで、自ら業務範囲を拡げて、スキル強化をすることができる環境です。
・経理担当のキャリアモデルとして、経理課一般社員　→　経理課長、財務課長、経営企画部門社員　→　事業会社役員などの実績があります。同社にとって重要なポジションでもあります。

【必須条件】
・経理実務経験が3年以上ある方且つ、月次、四半期、年次決算実務経験のある方

【歓迎条件】
・税金計算業務の実務経験のある方（「法人税」の税金計算経験）
・税理士事務所にて就業された方（前職が税理士事務所の方は多数活躍中です）
・上場会社での経理実務経験のある方
・英文メールの実務経験のある方
※IFRS：同社は日本基準で、今のところ変更の予定もないので不要です。

【求める人物像】
・向上心があり、必要な知識を積極的に身につけられる方
・緻密な作業を好み、正確に業務を遂行できる方

マス広告をはじめWeb広告/サイト企画、制作、映像編集やプロモーション企画まで幅広くお任せします。

【具体的には…】
・オリエン/ヒアリング
・ブレスト/企画立案
・デザイン制作
・提案/プレゼン
・アート・撮影ディレクション
・入稿/色校正/納品
等
※詳細は面談時にお伝えします

【HUREX求人担当コメント】
・パナソニック・サンスター・ミズノ・電通など直取引と代理店案件をバランス良く手掛けており、幅広い実績を積むことができます。
・年功序列ではなく、誰もがアイディアを出せる環境をつくりあげており、20代30代がのびのびと活躍中。

【必須条件】
・Photoshop、Illustratorのスキル

【歓迎条件】
・マス広告の実務経験
・WEB・映像編集経験
・リーダーとしてのディレクション経験
・直クライアント案件のフロント業務経験

【求める人物像】
・新しい業務の習得に前向きに取り組める方
・与えられる仕事をこなすだけでなく、自ら仕事を作りだせる方

同社にて法人営業（ルート営業）としてご活躍いただきます！

【具体的には…】
・マンション・施設管理会社からの問い合わせ対応
・自社製品の提案
※既存顧客の割合が8割～9割で、新規顧客の場合も顧客からの紹介の場合がほとんどです。

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・法人営業経験を2年以上お持ちの方（業界不問）

【歓迎条件】
・法人に対する提案営業の経験 ※業界未経験で活躍している方が大半です。

同社にて社内SE業務をお任せいたします。

【具体的には…】
・パッケージシステムを中心とする機能企画・概要設計
・各種データベースの設計
・他システムとのシステム連携の設計、社内システム連携の企画
・ベンダーコントロール

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・システム開発/企画のご経験
・PCスキルをお持ちの方（Excel,PowerPointなど)

【歓迎条件】
・インフラネットワーク構築経験

同社にて法人営業（ルート営業）としてご活躍いただきます！

【具体的には…】
・マンション・施設管理会社からの問い合わせ対応
・自社製品の提案
※既存顧客の割合が8割～9割で、新規顧客の場合も顧客からの紹介の場合がほとんどです。

※詳細は面談時にお伝えします

【必須条件】
・営業経験を2年以上お持ちの方（業界不問）